Н ОВЫЕ ПУБЛИКАЦИИ РЕСУРСА 01 .10.2026 Публикации о LCF в 2026 году (Сентябрь). Статьи и к ниги с упоминанием LCF опубликованные в сентябре 2026 года. 01 .09.2026 Публикации о LCF в 2026 году (Август). Статьи и к ниги с упоминанием LCF опубликованные в августе 2026 года. 31 .07.2026 Публикации о LCF в 2026 году (Июль). Статьи и к ниги с упоминанием LCF опубликованные в июле 2026 года. 07 .07.2026 День Памяти. 7 июля. День памяти моего Отца. 01 .07.2026 Публикации о LCF в 2026 году (Июнь). Статьи и к ниги с упоминанием LCF опубликованные в июне 2026 года. 25 .06.2026 1803LarreyDJ . Автор описывает экзартикуляцию в тазобедренном суставе и методику пересечения LCF , которую именует «межсуставная связка». 16 .06.2026 1948EpsteinI . Реда ктор комментирует слова раввина Самуила (Шмуэля) в трактате Хуллин Вавилонского талмуда, поясняющего расположение LCF по отношению к суставу и ее отличие от седалищного нерва. 1753Ast...
Рукопись книги: Архипов С.В. Медицинская карта: Вклад египетского врача среднего бронзового века в книгу Бытие. Глава 12. Або: Издание Автора, 2026.
Анамнез заболевания
Глава 12. Маршрут до места травмы
[i]
Важное значение
для понимания патогенеза повреждения имеет представление об особенностях места
происшествия. Поэтому после уточнения характера травмирующего события
древнеегипетский врач должен был расспросить пациента о том, где оно случилось.
В книге «Берешит» детального описания локации травмы нет. Говорится лишь о том,
что Иаков «перешел через Яббок вброд», «остался Яаков один», и далее:
«вывихнулся сустав бедра» (Бер. 32:23,25-26). Можно предположить, что пострадавший
отдыхал недалеко от берега реки Иавок (Сейль-эз-Зарка, Нахр-эз-Зарка), который
только что преодолел. Место инцидента Иаков именует «Пыниэйл» (Бер. 32:31). Оно
находилось на некотором расстоянии от поселения «Пынуэйл» (Бер. 32:32). Данный населенный
пункт упоминается при движении каравана от переправы, когда уже «засияло ему
солнце» (Бер. 32:32).
Нельзя полностью
исключать, что хромоту обусловил несчастный случай, произошедший раньше,
например, при следовании из Харана по дороге к «горе Гилад» или во время спуска
с нее (Бер. 31:17-18,21, 32:2). В ночь после форсирования реки прообраз Иакова
мог впервые ощутить боль в области тазобедренного сустава. В связи с указанным нами
рассмотрен весь маршрут, который преодолел пострадавший. Акцент сделан на
обсуждении местностей, где травма наиболее вероятна. Сложность проведенного
анализа заключается в том, что положение Харана известно достоверно. Это
поселение существует по сей день. При этом локализация горы «Гилад» и местности
«Пыниэйл» пока точно не установлена. Мы также не знаем, где семейство Иакова
перешло реку Яббок (Бер. 32:23). Поэтому для уточнения действительного места
травмы нами изучен наиболее вероятный маршрут исхода Иакова из Северной
Месопотамии по картам, атласам и, отчасти, в экспедиции.
С геологической
точки зрения события похода из Харана происходили на Аравийской литосферной
плите. Это образование смещается в направлении на северо-северо-восток
относительно Синайской плиты со скоростью в среднем 5.0 мм в год (2006ReilingerR_KaramG).
На севере она столкнулась с Анатолийской и Евразийской литосферными плитами при
почти сонаправленном смещении вместе с Африканской, находящейся западнее.
Движение Аравийской литосферной плиты происходит быстрее Африканской и
сопровождается поворотом против часовой стрелки. Перемещения указанных
геологических образований породили долину Мертвого моря и реки Иордан, а также
бассейн Галилейского моря. Эти области представляют собой текущий трансформный
разлом континентальной коры. Возникающие разрывы и сжатия земной поверхности
сформировали хребет Антиливана, по которому в направлении на северо-восток
проходит разлом Сергая. Скорость смещения Аравийской литосферной плиты на этом
участке составляет примерно 1.5 мм в год (2003GomezF_BrazangiM). Сдвиг в области долины реки Иордан
оценивается в 4.7–5.1 мм в год (2008FerryM_BarjousM). В районе устья реки Ярмук и
Галилейского моря скорость скольжения Аравийской тектонической плиты приблизительно
на север относительно Африканской составляет 4.5–4.7 мм в год (2010ArRajehiA_KoganL).
Наряду с означенными смещениями западная часть Аравийской литосферной плиты с
современной Иорданией медленно поднимается (2010SternRJ_JohnsonP). Эта скорость, по мнению R.J. Duff
(2014), составляет менее 4.6 мм в год. В целом бассейн Мертвого моря
представляет собой пример деформированной континентальной коры при растяжении с
севера на юг и прогиба в поперечном направлении с востока на запад,
сопровождающемся углублением (2002Al-ZoubiA_tenBrinkU).
Гигантские
усилия раскалывают Аравийскую тектоническую плиту в области Иорданского нагорья
на несколько частей. В образовавшихся трещинах континентальной коры скопились
осадочные породы и потекли реки. Самые крупные из них на территории Иордании:
Ярмук, Иавок (Сейль-эз-Зарка, Нахр-эз-Зарка, Яббок) и Вади-эль-Муджиб (Арнон) (2014РомановаЭП_АршиноваМА). Аравийская литосферная плита
продолжает миграцию на север в сторону Евразии. В связи с этим ее хрупкие
разрывы в области Иорданского нагорья будут и далее приводить к углублению,
удлинению и расширению каньонов рек и вадей.
В соответствии
с нашими расчетами, за 3600 лет, прошедших с момента путешествия ветхозаветного
Иакова, смещение Аравийской литосферной плиты относительно Африканской на север
составило порядка 18 м, а сдвиг в области гор Антиливана – 5 м. За истекшее
время Иорданское нагорье повысилось ориентировочно на 16 м с углублением и
расширением каньонов рек. Как можно заметить, значительного перемещения
географических объектов не произошло. Следовательно, современная топография Западной
Азии остается актуальной для анализа событий литературного путешествия семьи
Иакова из Северной Месопотамии в Ханаан.
[ii]
После конфликта
в семье Иаков переходит из Ханаана в Харан, «в страну сынов востока» (Бер. 28:10,
29:1). Из последней фразы понятно, что Харан локализовался восточнее
«Быэйр-Шевы», что в земле «Кынаанской» (Бер. 28:10, 37:1). Территория, где
располагался Харан, в книге «Берешит» именуется «Паддан-Арам» (Бер. 28:2,5-7,
31:18, 33:18). Харан (Харран) – древнее поселение Северной Месопотамии, известное
из письменных источников приближенно с конца 3-го тысячелетия до современной
эры (2002HollowaySW). Западнее и
южнее земли плодородной долины Харана окаймлены огромным изгибом реки Евфрат.
Севернее находится горная гряда Восточного Тавра с вершинами более 2 км. Далеко
на востоке протекает река Тигр и высятся отроги гор Загрос. В определенный
момент Иаков вознамерился вернуться на родину якобы по указанию бога (Бер.
31:14). Чтобы добраться из Харана до Ханаана, ему следовало совершить обратный
путь, пройденный 20 лет назад. Маршрут предполагал перемещение в направлении на
юго-запад и пересечение Евфрата. Обойти реку выше истока, находящегося на
Армянском нагорье, практически невозможно. Караван, вышедший в путь, включал
многочисленный крупный и мелкий домашний скот, вьючных животных, перевозивших
имущество семьи и детей (Бер. 31:17-18, 32:6,23).
Согласно книге
«Берешит», первым заметным моментом путешествия стала переправа через некую
реку (Бер. 31:21). В данном случае подразумевается преодоление Евфрата как
единственной значимой водной преграды. В нашем первоисточнике водоток именуется
«Пырат» (Бер. 2:15). Реку также называли «великой», отличая от Нила – «реки
Египетской» (Бер. 15:18). С этой «великой» рекой контактирует «Лыванон» (Дыв. 1:7).
Иными словами, эта водная артерия течет в регионе с горами Ливана и Антиливана.
По первоисточнику, «четвертая река Пырат» отделяется от реки, орошающей сад
«Эйдэнский» (Бер. 2:10,15). В наставлении народу Исраэйля «Пырат» указывается
как восточная граница земли расселения (Дыв. 11:24).
От турецкого Харана
кратчайшее расстояние до Евфрата составляет около 75 км в направлении на
юго-запад к сирийскому городу Манбидж. Если двигаться на запад к современному
Джераблусу, требуется пройти порядка 90 км. Последний маршрут нам видится
предпочтительнее, так как тут река разделяется на параллельные рукава, каждый из
которых оказывается менее полноводен. Иаков выходит из предместий Харана (Бер.
31:4,17-18). Процессия пересекает ручьи и огибает с юга возвышенность с
доминирующей горой Алаклитепе, следуя по плато
Джазира на высоте почти 500 м над уровнем океана.
Подробное
описание форсирования Евфрата отсутствует, но в тексте фигурирует глагол
«перешел» (Бер. 31:21). Это позволяет сделать вывод, что караван миновал реку
по мосту либо воспользовался бродом. В первом случае это могла быть понтонная
переправа. О возможности ее постройки говорят клинописные таблички шумеров,
информирующие о существовании в Месопотамии «плавающих» деревень 5000 лет назад
(2010ЭкономовИС). По предпочтительному варианту это была пешая переправа.
Соответственно, Иакову требовалось изучить брод и убедиться в том, что мелкие
животные смогут его преодолеть. Это неизбежно вызвало бы задержку похода. Пересечение
водотока не могло происходить «сходу», маршем. Исключение – вариант перехода
через реку по мосту. Мы полагаем затруднительным форсирование на плавсредствах
каравана с многочисленными стадами домашних животных. Как бы то ни было, из
текста понятно, что пересечение водной преграды состоялось без эксцессов и
травм.
Маршрут в
направлении от Харана на юг, в сторону современного города Ракка (Эр-Ракка),
нам представляется маловероятным. В означенном месте Евфрат шире и полноводнее.
За ним начинается каменисто-песчаная Сирийская пустыня – одна из самых
засушливых на планете, в северо-западной части которой высятся
внутриконтинентальные горы Пальмириды. Пересечение горных хребтов в обширной
пустыне нам видится практически невозможным для больших стад, содержащих дойных
животных (Бер. 33:13).
[iii]
После того как
Иаков «перешел реку», он «направился к горе Гилад» (Бер. 31:21). В узком смысле
этот топоним обозначает плато «Гильад» (Гилад, Галаад), то есть гористую область
восточнее Иордана между реками Ярмук и Яббок (1908-1913КацельсонъЛ_ГинцбургъДГ;
1999ГерцЙ). Другое название – Галаадские горы, также именуемые Иорданским или
Трансиорданским нагорьем. Гористый район находится на стыке хребтов восточного
Леванта и продолжения Аравийского плоскогорья. Иорданское нагорье подразделяют
на три части: северная – нагорье Джебель-Аджлун (Джалаад, Северный Галаад),
средняя – Балка (Джебел Джелаад, Южный Галаад), южная – Аль-Шарат. Нагорье Джебель-Аджлун
иногда именуют Восточными высотами. Их ограничивают на севере каньон реки
Ярмук, на юге – ущелье реки Сейль-эз-Зарка (Иавок, Нахр-эз-Зарка, Яббок), на
востоке – Сирийская пустыня, на западе – долина реки Иордан, конкретно, восточная
часть – равнина Гор Эль-Арбайн.
Для того чтобы
достигнуть нагорья Джебель-Аджлун, продвигаясь от реки Евфрат, Иакову
необходимо было преодолеть расстояние не менее 500 км. Каравану предстояло
обогнуть с запада безводную Сирийскую пустыню. Думается, что процессия перемещалась
на юго-запад через плато Алеппо, по равнинам Манбидж и Идлиб, встречая на своем
пути лишь небольшие реки. Путешествуя данным маршрутом сегодня на юг, Иаков миновал
бы города Алеппо, Идлиб, Хама, Хомс. Приблизившись к отрогам хребта Антиливана,
процессия повернула на юго-запад в сторону Дамаска. Здесь протекает река Барада
с притоками, начинающимися на склонах Антиливана. От района Дамаска путь
каравана лежал опять на юг по плато Хауран, в район современного города Деръа и
далее по плато Нукра. На конечном участке путники оставили с запада хребет
Антиливана с горой Хермон, Голанские высоты и, обогнув восточнее каньон реки
Ярмук с притоками: Аллан, Рукад, Эрейр и Зейзун. С нашей точки зрения, Иаков повернул
на запад в направлении области, где ныне располагается город Ирбид. Это
наиболее приемлемый маршрут, на котором имеется достаточно мест для водопоя. Обозначенный
аспект исключительно важен, так как перегонялось значительное количество скота
(Бер. 30:43, 31:18, 32:6,15-16).
Складчатый
рельеф, который видели спутники Иакова, образовался под воздействием колоссальных
сил смещения Аравийской литосферной плиты, начавшегося почти 25 миллионов лет
назад, и вулканических извержений 4 миллиона лет назад, сформировавших
Голанские высоты и плато Хауран. Южнее Голанских высот горные породы прорезало ущелье
реки Ярмук, которое в среднем и нижнем течении имеет глубину от 100 до 50 м ниже
уровня океана. Указаний на то, что Иаков взбирался по склонам Голанских высот
на востоке и спускался по их скалистым откосам на западе, нет. Путь через них
небезопасен для многочисленных стад животных. В нашем первоисточнике отсутствуют
указания и на то, что караван перебирался через ущелье реки Ярмук. Это говорит
в пользу обхода означенного водотока. Как мы знаем в дальнейшем, после стоянки
на горе «Гилад» следует пересечение речки Яббок (Бер. 32:23). Следовательно,
Иаков перемещался восточнее хребтов Антиливана и Галилейского озера, а не
западнее, по долине Бекаа или вдоль берега Средиземного моря. Путешествие этими
маршрутами не предполагает встречу с рекой Яббок (Иавок, Сейль-эз-Зарка,
Нахр-эз-Зарка), протекающей по Иордании.
Первая
остановка Иакова описана на горе «Гилад» (Бер. 31:21,23,25). Во время стоянки
происходит несколько ярких событий путешествия не только зловещих, но и
наполненных юмором (Бер. 31:29,34-35). Здесь Иакова настигают родственники во
главе с тестем Лаваном (Бер. 31:23). При перемещении с севера на юг, между
Хараном (современная Турция) и Ханааном (современный Израиль), встречаются несколько
горных систем. На юго-западе горы – Ливана, Антиливана и Голанские высоты. В
направлении на юг, среди Сирийской пустыни, – горы Пальмириды, а далее – Иорданское
(Трансиорданское) нагорье. Последнее в старой терминологии именуется «Гилеад» и
«Гильад» (1908-1913КацельсонъЛ_ГинцбургъДГ; 1999ГерцЙ). В переводах
«Пятикнижия» «земля Гилад» описывается как находящаяся рядом с землей «Язэйр»
за «Ярдэйном» (Иорданом) (Бым. 31:1, 32:29; Дыв.3:8). Обозревая с горы «Писги»
(Нево), что напротив «Йэрихо» (Иерихона, Ир ха-Тмарим, Эриха, Ариха), земля
«Гилад» простирается до «Дана» – селения на крайнем севере земли «Канаан»
(Ханаан) (Дыв. 34:1; 1999ГерцЙ). Вблизи «Дана» находятся города «Даммэск»
(Дамаск) и «Хова» (на 70 км севернее первого) (Бер. 14:14-15, 1999ГерцЙ). В
ряде случаев земля «Гилад» еще называется «горой», которая на юге граничит с
рекой «Арнон» и делится на две части (Дыв. 2:36, 3:12). С запада от горного
района «Гилад» расположена «равнина» (Дыв. 3:10). Наиболее вероятно это долина реки
Иордан. Восточный ее край подразделяется на равнину Гор Эль-Арбайн, от реки
Ярмук, до реки Сейль-эз-Зарка (Яббок, Иавок), а южнее до Мертвого моря
простирается равнина Гор Кабид. Севернее гор «Гилад» идентифицировался «Башан
до Салхи и Эдрэи» (Сальхад и Деръа) (Дыв. 3:10). По А.П. Лопухину (1904),
«Галаад» – это вся заиорданская сторона, разделенная потоком Яббок (Иавок) на
две части, при этом Иаков направлялся к северной. Часть вышеупомянутых
топонимов известна из более поздних частей «Пятикнижия» и не встречается в
книги «Берешит». По-видимому, сочинители их не ведали.
От северной
части нагорья Джебель-Аджлун до реки Яббок можно проследовать двумя маршрутами.
Первый пролегает от Ирбида на запад через поселение Северная Шуна
(Эш-Шуна-эш-Шималия), а другой – на юг в направлении города Джераш (Гераса,
Гергеса). Карты местности показывают, что основной массив северной части нагорья
образует хребет Джебель-Аджлун с наивысшей точкой 1235 м над уровнем океана. Горная
цепь протянулась с юго-запада на северо-восток и содержит ряд отрогов. Один
направлен на восток, где, расширяясь, образует значимый горный район. В 1.5 км
севернее Джераша на восточном отроге хребта Джебель-Аджлун существует перевал,
высота которого составляет около 1000 м над уровнем океана. Через него проложена
дорога, начинающаяся от Дамаска. Сегодня участок этого древнейшего караванного
пути по нагорью Джебель-Аджлун миновал бы города Деръа, Эр-Рамта, вдоль Вади
Варран, мимо поселения Балила и Хирбат-Асфур на указанном выше перевале. От его
верхней точки есть спуск в долину к Джарашу. Южнее пересекается поток Вади-Суф,
а затем река Яббок (Сейль-эз-Зарка). Над ней в прошлом веке построен капитальный
мост у селения Хирбат-эс-Сувейрат. От него дорога следует к поселению
Хирбат-эль-Мудаввара и далее до Аммана.
Изучение описанного
горного маршрута по картам показывает, что им затруднительно воспользоваться
многочисленному каравану с поклажей и скотом. Более того, далее лежит еще менее
гостеприимная территория – нагорье Балка (Южный Галаада). С севера его ограничивает
каньон реки Яббок, на юге – ущелье реки Вади-эль-Муджиб (Арнон), а на западе
долина реки Иордан. Средняя высота данного горного района 700–800 м над уровнем
океана, с вершинами порядка 1000 м: Умм-Нулайлифа (1065 м), Джибал-ад-Дайр (1023
м), Джабаль-аль-Музаввад (907 м).
Мы полагаем, семья
Иакова обогнула нагорье Джебель-Аджлун с севера, направляясь из района с
современным Ирбидом к нынешнему поселению Северная Шуна. В предгорье Джебель-Аджлун
и западнее Ирбида имеются глубокие каньоны постоянных и временных рек. Анализ местности
в историческом аспекте показал, что трасса № 10 между Ирбидом и Северной Шуной реконструирована
недавно. В середине 80-х годов прошлого века дорога следовала через город
Куф-Асад, а потом серпантином спускалась почти на 300 м в долину, образованную
ущельями Вади Самма и Вади-аль-Амуд. В отсутствие полноценной дороги этот путь
по горной тропе для животных с поклажей чрезвычайно сложен.
Менее
напряженный маршрут лежит в обход перечисленных каньонов через поселения
Эт-Тайба и Самма. От крайнего есть удобная пологая дорога, постепенно нисходящая
с нагорья Джебель-Аджлун. Стезя следует плавно вниз, приблизительно параллельно
ущелью реки Эль-Араб, и выходит на простор Иорданской долины. Этот путь сегодня
доступен для передвижения пеших людей, домашнего скота и каравана вьючных
животных. Нужно помнить, что 3600 лет назад высота нагорья Джебель-Аджлун и
глубина каньонов были меньше ориентировочно на 16 м.
Обсужденным
маршрутом уже проходил Иаков, убегая от брата Эйсава в Харан (Бер. 27:43, 28:10).
Дорога, видимо, была ему известна из преданий семьи, так как этим путем ранее
прошел Авраам, переселяясь из Харана в Ханаан (Бер. 12:5). По нему направился
«в Арам-Наараим, в город Нахора» слуга Авраама за супругой сыну Ицхаку (Бер. 24:10).
Через Самму, похоже, проследовала Ривка, бабушка Иакова, стремясь в Ханаан к
своему будущему мужу (Бер. 24:61).
Продвигаясь на
юг от Дамаска, караван Иакова обогнул с востока практически непреодолимые
каньоны притоков реки Ярмук. Они частично пересекают плато Хауран, а конкретно –
южную часть, именуемую Нукра. В области города Деръа, шествуя по высотам около
500 м над уровнем океана, прообраз Иакова повернул на запад в сторону
современного Ирбида и миновал место, где сейчас располагается город Эр-Рамта. Справа
караван оставил ущелье Вади айн-Рахуб, приближенно ориентированное с юга на
север. Юго-восточнее местности с нынешним Ирбидом, процессия обогнула каньон
Вади Забда и холм Тель-Кафр-Юбаи, прошла в направлении поселения Дайр-ас-Сина. Такой
маршрут предполагает пересечение каньона Вади ар-Рухайла и обход холма Захрат-Саукаах.
Затем караван спустился в каньон Вади-ад-Даир и по нему двинулся до места, где процветает
современное поселение Дайр-ас-Сина. Севернее остался каньон Вади аль-Мишвара
глубиной около 50 м, а южнее – каньон Вади Дулбан глубиной около 100 м. Направляясь
на северо-запад, Иаков со спутниками достиг места, где в настоящее время процветает
селение Эт-Тайба. Здесь путь на юг преграждает каньон Вади ат-Тайибах глубиной
около 100 м, а на север – каньон Вади Абу-Хилал глубиной до 50 м.
Нагорье в означенной
области расширяется небольшим плато. С севера и северо-востока его ограничивают
каньон Вади ад-Дайр-ас-Синах глубиной 50 м и Вади ас-Синдияр глубиной около 100
м с почти отвесными стенами, а на юге – столь же глубокий каньон Вади-ат-Тайибах.
На юго-западе Иаков мог лицезреть холм Тель-Ракука, а на западе – холм Телль-Абу-эль-Хусейн
вблизи нынешней деревни Манда. На северо-западе начинался каньон Вади-ан-Нухайр
глубиной около 50 м. Тут, между каньонами, имеется узкий перешеек шириной до
200 м, который ведет к поселению Самма. Мы думаем, что в этот район стремился
прообраз Иакова, следуя к «горе Гилад» (Бер. 31:21). На отрезке маршрута по
нагорью Джебель-Аджлун от места у современного города Ирбид караван постепенно
спускался с высоты около 500 м до 300 м над уровнем океана.
Поселение Самма
отстроено в 18 км западнее Ирбида на холме с высшей точкой 325 м над уровнем океана.
Указанный холм возвышается на 20–25 м над окружающей местностью. Севернее от
него находится каньон Вади Хофа глубиной около 150 м и каньон Вади аш-Шейх-Сирадж.
Южнее каньон Вади ан-Нухайр глубиной примерно 110 м.
Юго-восточнее
холма лежит плато почти треугольной формы с умозрительными углами в области
селений Манда, Самма и Эт-Тайба. По нашему мнению, здесь авторами книги
«Берешит» предполагался лагерь, где Иаков поставил «шатер свой у горы» (Бер. 31:25).
«Горой» поименован холм под селением Самма. Стоянка каравана организована на
высоте ориентировочно 300 м над уровнем океана. Она была ниже, чем стойбище,
развернутое Лаваном, приблизительно на 20 м. Тесть обустроил лагерь «на горе
Гилад» (Бер. 31:25). Многочисленные стада Иакова вполне могли разместиться на
близлежащем участке нагорья. По легенде, стоянка продолжалась в течение двух
суток, поэтому животным требовалось место водопоя. Примерно в 1 км к западу известен источник питьевой воды Айн-эль-Мисмар.
Как говорится в
нашем первоисточнике, отдыхающую процессию Иакова обходит преследующий Лаван и останавливается
выше «на горе» (Бер. 31:25). Из этого мы понимаем, что «гора» была не слишком
высока, видимо, мимо или через нее предстояло проследовать Иакову. С целью
воспрепятствовать его проходу тесть стал лагерем впереди по ходу движения и
выше – для улучшения обзора. Разумно предположить, что Лаван остановился на
холме, где в настоящее время существует поселок Самма. Эта возвышенность, видимо,
и есть библейская гора «Гилад» (Бер. 31:21,23,25). Подход к означенной
возвышенности со стороны селения Эт-Тайба только один, ограниченный справа
каньонами Вади Хофа и Вади аш-Шейх-Сирадж, а слева – каньоном Вади ан-Нухайр.
Через участок между ними пролегает единственная дорога вниз к подножию нагорья
Джебель-Аджлун. Нахождение Лавана на «горе» контролировало и блокировало
движение каравана родственника.
По замыслу сочинителей,
на плато между поселками Самма и Эт-Тайба у горы «Гилад» в своем лагере Иаков
спорит с тестем (Бер. 31:26-32,36-44). В настоящее время эта территория активно
возделывается, а в западной части у деревни Манда разбит лесопарк. Современные
фотографии этого заповедного уголка позволяют представить, как могло выглядеть
место встречи ветхозаветных родственников 3600 лет назад. Посреди редко
растущих деревьев стояли шатры семьи Иакова и пасся домашний скот. Вероятно, на
подобном ландшафте, но вблизи от дороги, писатели предполагали сооружение
памятника из камней, который Иаков назвал «Галэйд», а Лаван – «Йыгар-Саадута» и
«Мицпа» (Бер. 31:46-47,49). Из текста следует, что основанием явился
вертикально постановленный удлиненный скальный обломок, обложенный булыжниками
(Бер. 31:45-46). В хеттской религии камни большего размера, грубо выточенные
или оставленные в естественном состоянии, устанавливались на открытых полях, в
рощах у источников или рек и на вершинах гор (2002BryceT).
В случае если у современного селения Самма действительно существовал «памятник»,
сооруженный выходцами из северной Сирии, то, по причине небольшого размера, его
давно разобрали.
Оценивая местность
северной части нагорья Джебель-Аджлун, нам представляется, что описанный выше
маршрут наиболее благоприятен для схождения в долину реки Иордан. Похоже,
данным путем пользовались купцы и переселенцы, шедшие из Месопотамии и Анатолии
в Ханаан, а затем в Египет. Указанной дорогой, по-видимому, проходил кто-то из
сочинителей изучаемого нами древнего труда.
[iv]
По нашему
мнению, гора «Гилад», где, по легенде из книги «Берешит», сооружался памятный
знак, представляет собой холм под поселением Самма. Тут начинается удобный
пологий спуск с нагорья Джебель-Аджлун. Подтверждение того, что «Гилад» это
холм, непосредственно указано в тексте: «и ели там на холме» (Бер. 31:46). Еще
одним свидетельством может быть фраза Лавана, который трижды поминает отдельно
и памятник, и холм: «вот холм этот и вот памятник» (Бер. 31:51); «свидетель
холм этот и свидетель тот памятник», «за этот холм и за этот памятника» (Бер. 31:52).
Вероятно, по авторскому замыслу, монумент воздвигался вблизи возвышенности под
деревней Самма у дороги. Предпочтительнее полагать, что так представлялось
авторам, мысленно разрабатывавшим декорации сказания. События, связанные с
инспекцией Лавана, споры и акт примирения, происходили на нагорье
Джебель-Аджлун. Этот вывод сделан потому, что, завершив совместную трапезу, сродники
«ночевали на горе» (Бер. 31:54).
По нашему
мнению, лагерь основан Иаковом на небольшом плато нагорья Джебель-Аджлун между
существующими в наши дни селениями Самма и Эт-Тайба. Практически со всех сторон
означенную территорию окружают глубокие каньоны: Вади Хофа, Вади аш-Шейх-Сирадж,
Вади ан-Нухайр, Вади ат-Тайибах, Вади Карара, Вади Мугр-аль-Кушша, Вади Дарраба.
Изучение топографии этого места показывает, что от него до Ханаана возможна
лишь одна дорога, приемлемая для многочисленных стад домашних животных, что
проходит через холм под нынешним поселением Самма. Поэтому на нем и установил
свой шатер Лаван с родственниками (Бер. 31:25). Пребывая на возвышенности, сторожа
наблюдали за дорогой, предполагая, что в караване перевозились похищенные идолы
(Бер. 31:19). Особенности рельефа вблизи стоянки Иакова не позволяют обойти
дозор с какой-либо стороны.
Изначально свой
бивуак сворачивает и покидает Лаван (Бер. 32:1). После ухода родственников в
дальнейший путь отправляется семейство Иакова (Бер. 32:2). Начальной точкой
третьего этапа путешествия каравана мы определили небольшое плато юго-восточнее
нынешнего селения Самма и северо-западнее поселка Эт-Тайба, ближе к первому. Стоянка,
по-видимому, находилась на высоте порядка 300 м над уровнем океана вблизи
координат 32°33'49.9"N,
35°41'55.9"E. От этого места стартует дорога с
нагорья Джебель-Аджлун.
На начальном
отрезке пути караван проследовал по узкому перешейку шириной около 200 м между
каньонами Вади Хофа на севере и Вади ан Нухайр на юге. Затем Иаков впереди
процессии, как знающий маршрут, проходит южнее «пика» безымянного холма под
поселением Самма, возвышающегося на 20–25 м. На нем, вероятно, еще дымились
кострища, оставленные дозорными тестя. Далее в направлении на северо-запад
караван пересекает подножие холма и проходит почти 2 км по плато на высоте
приблизительно 300 м над уровнем океана. Затем дорога по дуге постепенно
поворачивает на север и следует вниз по юго-восточному склону имеющейся тут ложбины.
По выходе из нее справа простирается каньон Вади Хофа, а слева юго-западный
склон нагорья Джебель-Аджлун. Спускаясь с него, Иаков достиг дна каньона Вади
Самма, сопряженного с каньоном Вади аль-Амуд, примыкающего к ныне возделываемой
территории Муршид. Означенная дорога тут сегодня пересекается с современной автотрассой
№ 10 на высоте ориентировочно 100 м над уровнем океана. По нашим измерениям,
выполненным по картам, пологий спуск с нагорья составляет около 2.5 км. На основном
отрезке караван спустился вниз на 200 м. В соответствии со сделанными нами расчетами,
уклон дороги составил 3–4°, что не критично для вьючных животных. Всего от
места стоянки у горы «Гилад» вдоль юго-восточного склона нагорья Джебель-Аджлун
караван должен был пройти ориентировочно 4.5 км.
Картографический
сервис компании Google позволяет проследовать путем,
которым предположительно прошел Иакова с горы «Гилад» до подножия нагорья. На
изображениях присутствуют склоны ложбины, начинающейся от селения Самма, а
затем выход из каньона Вади Хофа, дно каньона Вади Самма и Вади аль-Амуд. Редкую
растительность на склонах нагорья Джебель-Аджлун и каменистую почву, также видели
спутники прототипа Иакова 3600 лет назад. Снизу из каньона Вади Самма и Вади
аль-Амуд на юго-востоке можно наблюдать возвышенность с холмом под поселением
Самма и дорогу, сходящую с него. Предположительно, вид снизу обусловил название
«Гора», верхней точкой которой является холм, где сторожил Иакова тесть.
На дне каньона
Вади аль-Амуд дорога постепенно поворачивает влево и следует вниз, оставаясь у
основания северного склона нагорья. Справа, севернее нее, находятся ущелья:
Равд-аль-Машия и Вади Задар. Вблизи отметки 50 м ниже уровня океана дорога
поворачивает на запад, огибая выступ нагорья Джебель-Аджлун высотой приближенно
150 м над уровнем океана. Севернее течет речка Эль-Араб по глубокому каньону
Вади аль- Араб, сейчас перегороженному рукотворной плотиной Дамба Вади Араб. В
соответствии с нашими измерениями, Иакову требовалось пройти по южному подножию
нагорья не менее 5.5 км. Постепенно он спустился до отметки 130 м ниже уровня
океана. Уклон указанного отрезка дороги составил 2–3°. Соответственно, спуск с
нагорья Джебель-Аджлун являлся пологим, без каких-либо физических препятствий.
Означенное существенно снижало вероятность получения травмы Иаковом.
Выход в долину
реки Иордан имеет координату 32°36'20.9"N,
35°37'02.4"E. Южнее этой точки находится склон
нагорья Джебель-Аджлун, а севернее – каньон Вади аль-Араб, за которым
возвышается горный отрог Дахрат-Хадждат-Саид, а западнее – холм Тель аль-Мунтар.
Согласно нашим замерам, проведенным с использованием картографического сервиса,
от стоянки у «горы Гилад» до выхода на равнину Гор Эль-Арбайн Иаков прошел примерно
10.5 км. Обрисованный нам маршрут видится благоприятным для спуска с нагорья
Джебель-Аджлун каравана, включавшего множество скота и вьючных животных.
Преодолев этот
отрезок пути, Иаков достигает северной части долины реки Иордан. Думается,
здесь караван делает остановку, а место именует «Маханаим» (Бер. 32:3). Схождение
с нагорья Джебель-Аджлун для процессии Иакова прошло без последствий. Угол
наклона полотна дороги составлял приблизительно 2–3°. Маршрут глава семейства знал
из личного опыта и преданий семьи. Вероятность повреждения суставов нижних
конечностей на обсужденном этапе похода, по нашему мнению, была минимальна.
[v]
Четвертый этап
путешествия каравана Иакова, согласно нашему подразделению, начинается в
северо-восточной части равнины Гор Эль Арбайн, восточнее реки Иордан. Сейчас тут
процветает поселение Маад (Искан Маадх), севернее – Хирбат аш-Шейх Хусейн и
Северная Шуна (Эш-Шуна-эш-Шималия). Иаков останавливается, именуя местность
«Маханаим» (Бер. 32:3). Известно египетское слово «maḫan», означающее тип
деревянного сундука, которое обнаружено и в акадских текстах: «ma-ḫa-an» (2004OppenheimAL_ReinerE). В Древнем
Египте также использовалось понятие «m’hanem’»,
перевод которого неясен. Предположено, что термин есть производным от топонима
«M’ḫa». Так назывался район в Нубии недалеко от Примиса (Каср-Ибрима)
(1920BudgeEAW). Данное поселение основано вблизи
берега Нила, как и лагерь «Маханаим» возле Иордана. Сочинители могли изобрести
геоним, приняв за основу столь же далекий нубийский «Махан» у реки. Причем,
если это слово вышло из активного употребления, то иудейский писец не мог его
использовать в таком контексте. Думается, что «Маханаим» есть «ископаемое
слово», которое выжило в нашем первоисточнике.
Территория вокруг
стоянки «Маханаим» ограничена на западе рекой Иордан, на севере – Ярмук, на
востоке склонами холма Тель аль-Мунтар и отрогами горы Дахрат-Хадждат-Саид, а
на юге – потоком Эль-Араб. В этой области имелось достаточно корма для животных
и мест водопоя. В начале 20-го века местность характеризовалась «благословенной,
богатой страной», была покрыта рощами «вечнозеленых дубов, перемешанных с
хвойными деревьями, дикими фисташками, грушами, гранатами и другими
растениями», меж которыми лежали «великолепные пастбища; свежие, сочные луга,
сплошь усеянные прекрасными цветами» (1908-1913КацельсонъЛ_ГинцбургъДГ).
Мы полагаем,
лагерь Иакова подразумевался в районе современного города Северная Шуна. Тут,
по нашему мнению, локализовалось место «Маханаим», а позднее – одноименное
поселение, упомянутое в книгах «Библии» (Бер. 32:2; Иис.Нав. 13:26,30, 21:38;
2Цар. 2:8,12,29, 17:24,27, 19:32; 3Цар. 2:8, 4:14; 1Пар. 6:80). Нам неизвестно,
как долго задержался Иаков в этом благодатном месте. Важной причиной остановки
каравана, по-видимому, стала необходимость создания благоприятных условий для
откорма скота. Ранее в Харане Иаков продемонстрировал свое удовлетворительное
знание физиологии животных, занимаясь разведением и селекцией скота (Бер. 30:41-42).
Возможно, стада постепенно перемещались, поедая растительность, а за ними
кочевала семья. Движение оказывалось доступно лишь на юг, так как западнее
протекал Иордан, севернее путь преграждала река Ярмук и Голанские высоты, на
востоке возвышалось нагорье Джабель-Аджлун.
После Евфрата
караван Иакова не пересекает крупных рек. Это значит, что, спустившись с
нагорья Джебель-Аджлун, патриарх не двинулся на запад за реку Иордан и не переправлялся
через Ярмук в направлении на северо-запад к побережью Галилейского
(Генисаретского, Тивериадского) озера. В связи с указанным загадочно звучат
слова молитвы Иакова: «я с посохом моим перешел этот Ярдэйн» (Бер. 32:11). По
нашему мнению, река Иордан упомянута как пересеченная во время похода из
Ханаана в Харан. С места обращения к богу молящийся видел эту водную преграду.
Вблизи от города Северная Шуна, где, похоже, располагалась стоянка каравана, высится
холм Тель аль-Мунтар. Иаков мог пребывать на нем или ином возвышении, обращаясь
за помощью к «потусторонним силам». Мы посетили означенный район Иордании в
начале ноября 2014 года. С небольшой возвышенности у Северной Шуны открывался
хороший обзор всей северной части долины Гор Эль-Арбайн и обоих берегов Иордана.
За 3600 лет,
прошедших со времени путешествия Иакова, значимых изменений топографии местности
не произошло. Несомненно, преобразилась растительность и животный мир. Как нами
рассчитано, смещение географических объектов составило не более 20 м. За счет
движения на север Аравийской литосферной плиты и поворота против часовой
стрелки, долина реки Иордан несколько расширилась и углубилась. От поселения
Северная Шуна равнина Гор Эль-Арбайн постепенно понижается в направлении на юг
к Мертвому морю. Вышеназванный населенный пункт находится приближенно на высоте
200 м ниже уровня океана. Окрестности реки Яббок простираются на высотах 220–230
м ниже уровня океана. В поперечном направлении равнину Гор Эль-Арбайн пересекают
малые реки и ручьи, струящиеся с западных склонов нагорья Джебель-Аджлун. В
северной части оно возвышается приблизительно на 100–200 м над уровнем океана. На
юге высота горного района увеличивается, достигая 900 м над уровнем океана вблизи
каньона реки Яббок. Западный склон нагорья, как правило, лишен растительности,
местами пологий, во многих местах прорезан ущельями рек и вадей. Весь восточный
берег Иордана на равнине Гор Эль-Арбайн в настоящее время представляет собой
обширную ухоженную плантацию. На ней активно выращивают плодовые деревья и
кустарники, а также овощи как в открытом, так и в закрытом грунте. Ширина
восточной части равнины в области города Северная Шуна – около четырех
километров. Южнее ее поперечное измерение колеблется в сторону уменьшения до
1.5 км и расширяется вновь почти до 7 км вблизи от поселения Дайр Алла.
Протяженность равнины Гор Эль-Арбайн от реки Ярмук до потока Яббок составляет
около 50 км. В направлении с севера на юг у западного склона нагорья
Джебель-Аджлун проложена единственная дорога № 65, вдоль которой процветают населенные
пункты и плантации. Вышеуказанная часть равнины раньше именовалась «Битрон», от
места переправы через Иордан на юге до «Маханаима» на севере. Библейский царь Авенир
с войском прошел этот участок за ночь (2Цар. 2:29).
Иаков
некоторое время проживает на равнине Гор Эль-Арбайн южнее реки Ярмук. Отсюда он
кочует на юг и размышляет, что предпринять далее. В итоге раздумий Иаков решил примириться
с братом и направляет к нему парламентеров (Бер. 32:4).
По-видимому, к
моменту возвращения вестников стойбище Иакова переместилось южнее современного
города Дайр Алла, что севернее реки Яббок. Тут ширина равнины Гор Эль-Арбайн позволяет
разместить многочисленные стада. Обширные прибрежные луга восточного берега
Иордана и доступный водопой благоприятствовали выпасу коров, волов, ослов и
верблюдов. Рядом находящееся нагорье Джебель-Аджлун представляло удобные
пастбища для мелкого рогатого скота.
По нашей версии,
в районе поселения Дайр Алла, Иаков разбивает очередной лагерь и здесь
встречает посланцев (Бер. 32:7). После этого описывается смятение патриарха,
проявившееся, в том числе, разделением каравана на два «стана» (Бер. 32:8). «Резервная»
часть остается пастись на прежнем месте в урочище Гор-Абу-Убейда вблизи кургана
Дайр Алла или Телль-Абу-Сарбут. С другой Иаков переходит дальше на юг
приблизительно на 1 км в область современного поселения Эс-Савалиха. Тут караван
останавливается на ночевку (Бер. 32:14). Новая стоянка организована еще ближе к
северному берегу реки Яббок, видимо, на расстоянии порядка 200 м от уреза воды
на возвышенности западнее автотрассы № 65. Отсюда указанная автотрасса следует
на юг с уклоном в сторону реки, при этом сейчас хорошо виден капитальный мост и
участок дорожного полотна за ним.
Рядом с лагерем
Иакова имелись пастбища для скота и места водопоя на реке Яббок. Другой стан
находился на удалении, но за его продвижениями можно было наблюдать. Стада и
смотрители оказывались разнесены на достаточное расстояние, чтобы не пересекаться
в процессе кормежки. Холм, на котором остановился Иаков, есть основание поселения
Эс-Савалиха, севернее реки Яббок, западнее дороги, ведущей к броду.
Максимальная высота возвышения – 233 м ниже уровня океана, а окружающая
территория раскинулась приблизительно на уровне 240 м ниже уровня океана. Река
на обозримом участке южнее лагеря протекает с отметки 227 м на востоке до 260 м
ниже уровня океана на западе. Из означенного стойбища удовлетворительно
просматривался противоположный берег, раскинувшийся на высотах от 240 до 250 м
ниже уровня океана. Справа, западнее от холма, простиралась впадина
Гор-Абу-Убайди, безымянное болото у селения Ат-Тиваль-эш-Шамали и урочище
Эт-Тиваль. Еще далее на западе несет свои воды река Иордан. Юго-восточнее по
дуге протекает поток Яббок, а за ним возвышается нагорье Балка (горы Южного
Галаада). Их высота на краю равнины – до 150 м от подножия, восточнее – около
350 м над уровнем океана. Юго-восточнее, за рекой Яббок у города Эс-Салт, нагорье
повышается до 1000 м над уровнем океана. Тыл Иакова контролировал «личный
состав первого стана». С указанных трех сторон атаки армии брата не
предполагалось. Южное направление, с которого ожидалось наступление Эйсава,
просматривалось. Это мог представить любой путник, проходивший означенным
маршрутом из Месопотамии или Анатолии в Египет. Местность была известна и обитателям
Ханаана по обе стороны Иордана. Таким образом, азиатская часть населения Дельты
Нила однозначно верифицировала описанный район. Им не составляло труда оценить стратегический
талант отца Йосэйфа, готовившегося к отражению агрессии брата Эйсава (Бер.
32:7).
На следующий
день Иаков выделяет многочисленную группу животных и направляет впереди себя в
качестве подарка (Бер. 32:14-16). По нашей гипотезе, возле северного берега
реки Яббок он ночует перед переправой (Бер. 32:22). Место пересечения данной
водной преграды ему было известно с момента бегства из «Быэйр-Шевы» в Харан
(Бер. 28:10). Город расположен западнее, на уровне южной оконечности Мертвого
моря. Выйдя из родного дома, Иакову предпочтительнее было перейти через Иордан возле
поселения Дамия. По легенде, им воспользовался Гедеон, преследуя царей
«Мадиамских» (Иис.Нав. 2:23; Суд. 8:4-5).
Книга «Берешит»
приводит точный перечень животных, которые направлялись в дар: «коз двести и
козлов двадцать, овец двести и баранов двадцать, верблюдиц дойных с
верблюжатами тридцать, коров сорок и волов десять, ослиц двадцать и ослят
десять» (Бер. 32:15-16). По нашим подсчетам, всего отправлено 580 голов скота.
Каждое стадо шло «особо», то есть отдельно, а при них имелось 1–2 погонщика
(Бер. 32:17,20). Получалось, что вперед пошли не менее пяти человек. Это
позволило нам представить композицию каравана. Согласно нашим расчетам,
перечисленные выше животные и смотрители за ними составляли не менее четверти
общего числа. Такое же количество скота и «народа» осталось с Иаковом, и в два
раза больше – в другом, резервном, стане (Бер. 32:8-9). Значит, его «богатство»
составляли не менее 800 коз и столько же овец, по 80 баранов и козлов, 120
только дойных верблюдиц и столько же верблюжат, 160 коров, 40 волов (быков), 80
ослиц и 40 ослят, то есть 2320 голов. Под властью патриарха находилось порядка
20 работников, четыре супруги, дочь и одиннадцать сыновей (Бер. 32:23; 34:3). При
перегоне скота в 19-м веке по Чисхолмскому тракту в Канзас для стада от 2500 до
3000 голов требовалось 10–14 ковбоев и 100–150 лошадей (2010DortchSD). Соответственно,
разумно предположить, что людей в караване Иакова насчитывалось до четырех
десятков, которых Эйсав называет «отряд» (Бер. 33:8). Видимо, зная это число от
парламентеров, брат, в свою очередь, берет в поход в десять раз больше – 400
человек (Бер. 32:7; 33:1).
Как показано
выше, в области лагеря «Маханаим», что стоял у современного города Северная
Шуна, имелось достаточно мест водопоя – реки Иордан, Ярмук и Эль-Араб. При
смещении на юг по равнине Гор Эль-Арбайн стадам Иакова постоянно была доступна
вода из Иордана. Движение в ином направлении по нагорью Джебель-Аджлун
практически невозможно. Этот маршрут существенно повышал риск гибели животных
от обезвоживания и травмирования. Кроме этого, каравану требовалось постепенно
смещаться по следам вестников, дабы не разминуться при их возвращении.
Обсужденный
этап странствия Иакова являлся наименее травмоопасным. Он медленно,
эпизодически передвигался по равнине Гор Эль-Арбайн на юг. По-видимому,
авторами подразумевалось, что в этот период происходит откорм скота. Важным
обстоятельством длительного пребывания Иакова в долине Иордана предполагается
климат. Летом здесь дневная температура составляет около 32°С и может превышать
40°С в самые жаркие месяцы – июль и август – при минимальном количестве осадков
(2011Oxford_Business_Group). Наличие поблизости Иордана гарантировано обеспечивало
скот водой. На пути каравана отсутствовали широкие реки и значимые неровности
рельефа. В связи с этим риск получения повреждения Иаковом нами расценен как
минимальный. Более того, книга «Берешит» не сообщает нам ни о каких
происшествиях между «Маханаимом» и рекой Яббок. Северный берег этого потока у современного
поселения Эс-Савалиха (32°10'55.8"N,
35°36'56.9"E) мы приняли за конечную точку
четвертого этапа путешествия Иакова до злополучного места травмы.
Титул и оглавление / Глава 1 / Глава 2 / Глава 3 / Глава 4 / Глава 5 / Глава 6 / Глава 7 / Глава 8 / Глава 9 / Глава 10 / Глава 11 / Глава 12 / Глава 13 / Глава 14 / Глава 15 / Глава 16 / Глава 17 / Глава 18 / Глава 19 / Глава 20 / Глава 21 / Глава 22 / Глава 23 / Глава 24 / Глава 25 / Список литературы
Автор публикации
Архипов С.В. – независимый исследователь, кандидат медицинских наук, врач-хирург, травматолог-ортопед, медицинский писатель, Финляндия.
Адрес для переписки: Сергей Архипов, эл. почта: archipovsv @ gmail.com
История пибликации
10.10.2026 - опубликована интернет-версия рукописи книги.
Рекомендуемое цитирование
Архипов С.В. Медицинская карта: Вклад египетского врача среднего бронзового века в книгу Бытие. Глава 12. Рукопись. О круглой связке бедра. 10.10.2026. https://kruglayasvyazka.blogspot.com/2026/10/12.html
Приобретение
PDF версия будет размещена на платформах Google Play и Google Books
Примечание
Смотри статью: Кто и когда впервые описал повреждение LCF? Часть 1, также работу: Архипов СВ. Книга Берешит как великая компиляция текстов и смыслов Второго переходного периода Египта: пилотная культурологическая, медицинская, археологическая и текстологическая экспертиза преданий против традиционной атрибуции.
Ключевые слова
ligamentum capitis femoris, ligamentum teres, ligament of head of femur, тазобедренный сустав, связка головки бедренной кости, круглая связка бедра, вывих бедра, остеоартроз, история медицины, Бытие, Берешит, Древний Египет, Минойское извержение, Папирус Эдвина Смита, датировка, авторство
NB! Добросовестная практика использования: копирование для целей критики, обзора, комментариев, исследований и частного изучения в соответствии с Законами об авторском праве: Copyright Laws of the US: 17 U.S.C. §107; Copyright Law of the EU: Dir. 2001/29/EC, art.5/3a,d; Copyright Law of the RU: ГК РФ ст.1274/1.1-2,7.